Close Menu
  • Начало
  • Анализи
  • Икономика
  • Новини
  • Политика
  • Спорт
  • Финанси
  • Още
    • Жени
    • Права и общество
    • Технологии
    • Лайфстайл
    • Общество
Facebook X (Twitter) Instagram
Facebook X (Twitter) Instagram
Haber.bgHaber.bg
  • Начало
  • Анализи
  • Икономика
  • Новини
  • Политика
  • Спорт
  • Финанси
  • Още
    • Жени
    • Права и общество
    • Технологии
    • Лайфстайл
    • Общество
Haber.bgHaber.bg
Начало » Източникът на този тревожен звук от автомобилите: Защо звукът от тапицерията на автомобила се увеличава?

Източникът на този тревожен звук от автомобилите: Защо звукът от тапицерията на автомобила се увеличава?

януари 9, 2026 Технологии
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
BG Прочети на български TR Прочети на турски
Въпросът защо звукът на тапицерията в автомобила се увеличава, което изведнъж превръща удоволствието от шофирането в кошмар, е един от най-често срещаните проблеми на много шофьори, които използват автомобила си с повишено внимание. Новият...

Sürüş keyfini bir anda kabusa çeviren arabada trim sesi neden artar sorusu, özellikle aracını titizlikle kullanan pek çok sürücünün ortak dertlerinden biridir. Yeni nesil otomobillerde bile karşımıza çıkan bu tıkırtılar, genellikle iç mekânda kullanılan parçaların birbirine sürtmesiyle oluşur.
Zaman geçtikçe artan bu seslerin arkasında aslında birçok farklı mühendislik ve kullanım faktörü yatmaktadır. Aracınızın içindeki o sessiz huzuru bozan temel etkenleri anladığınızda çözüm yollarını üretmek de bir o kadar kolaylaşacaktır.
Trim sesini etkileyen temel faktörler:

Arabalarda trim sesinin artmasındaki en büyük etken, kullanılan malzemelerin zamanla esnemesi ve bağlantı noktalarının gevşemesidir. Özellikle sert plastik malzemelerin kullanıldığı modellerde, parçalar yol sarsıntısı sebebiyle birbirine daha fazla baskı uygular. Bu durum, zamanla plastiklerin aşınmasına ve en ufak bir sarsıntıda „tık tık“ diye tabir edilen seslerin gelmesine yol açar.
Sıcaklık değişimleri ve genleşme sorunu
Otomobiller, doğası gereği aşırı sıcak ve soğuk havaya maruz kalırlar. Yaz aylarında güneş altında kalan göğüs (ön konsol) parçaları genleşirken, kışın tam tersi bir büzülme yaşanır. Bu sürekli genleşme ve büzülme döngüsü, plastik klipslerin ve vidaların yuvalarında boşluk oluşturmasına sebep olur; sonuç ise kaçınılmaz trim sesleridir.
Yol şartları ve modifikasyonların etkisi

Bozuk yollar, yüksek hızda geçilen kasisler ve sertleşmiş süspansiyon sistemleri, trim seslerinin en büyük dostudur. Sürekli titreşim altında kalan araçta, fabrika çıkışı sıkılıkta duran parçalar dahi zamanla dirençlerini kaybedebilirler. Eğer aracınızda standart dışı, çok sert bir süspansiyon kullanıyorsanız, kabin içindeki seslerin artması oldukça doğaldır.
Ayrıca aracın iç döşemelerinin herhangi bir sebeple sökülüp takılması, seslerin artmasındaki kritik bir eşiktir. Fabrika bandındaki robotik hassasiyetle takılan o klipsler bir kez söküldüğünde aynı sıkılığı yakalamak oldukça zordur. Bu yüzden yapılan her müdahale sonrasında „trim yalıtımı“ veya „bez bant“ uygulaması yapmak hayat kurtarıcı olabilir.

Siz de aracınızda çözemediğiniz tıkırtılardan şikâyetçi misiniz? Bu sesleri kesmek için hangi yöntemleri denediniz? Konuyla ilgili yorumlarınızı bekliyoruz…

Вижте още

За първи път в историята на Euro NCAP: Седалката на шофьора на MG3 е счупена! [Видео]

Технологии януари 13, 20262 Mins Read

Защо Xbox никога не успя в Япония

Технологии януари 13, 20262 Mins Read

Устройствата, които оставяте включени през нощта, може да източват портфейла ви: Колко електроенергия консумират на месец?

Технологии януари 13, 20262 Mins Read

Официално е обявен първият хотел, който ще бъде построен на Луната: Желаещите да отседнат могат да се запишат още днес!

Технологии януари 13, 20262 Mins Read

Установено е за коя игра турските геймъри са похарчили най-много пари през 2025 г.!

Технологии януари 13, 20262 Mins Read

Докладът на потребителя на Huawei FreeClip 2 е разкрит

Технологии януари 13, 20261 Min Read

Изкуственото слънце на Китай нарушава законите на физиката: Преминат е критичен праг в енергийната революция

Технологии януари 13, 20261 Min Read

Не работи ли Twitter (X)? (13 януари 2026 г.) Отчет за прекъсванията през последните 24 часа

Технологии януари 13, 20261 Min Read

Пътувайте през 20-метрови снежни стени: Как се открива „белият лабиринт“ на Япония

Технологии януари 13, 20261 Min Read

Преглед на Monster Semruk S8 V1.2.1 | Преглед на Monster Semruk S8 V1.2.1

Технологии януари 13, 20261 Min Read
Още новини
Жени

Местоположение Адана! Пожар от печката превърна къщата в пепел

януари 13, 2026
Жени

Сирия: Издирвани престъпници и бивши членове на режима в редиците на терористичната организация YPG/SDF

януари 13, 2026
Лайфстайл

Още двама играчи на Fenerbahçe са на път към Kasımpaşa!

януари 13, 2026
Лайфстайл

Emirhan Ilkhan изгаря Roma! Торино се класира за четвъртфиналите

януари 13, 2026
Икономика

В Държавен вестник от днес (14.01.2026 г.)

януари 13, 2026
Жени

Иран твърди, че от американската преса: Специалният пратеник на Тръмп Witkoff се е срещнал с Пахлави

януари 13, 2026
Лайфстайл

Техническият директор на Фетхийеспор Саит Карафирталар: „Можехме да вземем точки от Галатасарай!

януари 13, 2026
Лайфстайл

Министърът на външните работи Хакан Фидан прие посланика на САЩ в Анкара Барак

януари 13, 2026
Икономика

Тръмп: Плащанията за градовете, които защитават мигрантите, ще бъдат намалени в края на месеца

януари 13, 2026
Политика

Автор Mehmet Mahsum Oral: Всичко се оказва „разказ

януари 13, 2026
1 2 3 … 3 185 Next
Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
  • Начало
  • Анализи
  • Икономика
  • Новини
  • Политика
  • Спорт
  • Финанси
  • Още
    • Жени
    • Права и общество
    • Технологии
    • Лайфстайл
    • Общество
© 2026 ThemeSphere. Designed by ThemeSphere.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.