Yeşilçam’ın usta isimlerinden Engin Çağlar’ın İstanbul Şişli’de yolun karşısına geçmeye çalışırken motosiklet çarpması sonucu hayatını kaybettiği noktada, geçen ay benzer bir tehlike atlattım. Ki sanıyorum gün içinde, yoğun şehir trafiğinde bir kişi dahi yoktur ki, bir motosiklet yüreğini ağzına getirmesin! Ahmet Hakan’ın dünkü yazısında da dediği gibi “Ciddi bir motosiklet sorunumuz var.” Şu lafı sıkça duyuyoruz artık: “İyice Hindistan’a benzedik!” Yani tam benzemesek de o noktaya doğru ilerliyoruz. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre kayıtlı motosiklet sayısı son 5 yılda yüzde 90 artarken, geçtiğimiz temmuz itibariyle 6 milyon 769 bin 964 oldu. Şimdiye 7 milyonu aşmıştır. Sadece İstanbul’da 1 milyona yakın motosiklet var. Peki, bu hızlı artışla doğru orantılı şekilde yükselen “motosiklet terörü”nün önüne nasıl geçilecek? Sordum.
На мястото, където миналия месец Енгин Чаглар, един от ветераните на Yeşilçam, загуби живота си, след като беше блъснат от мотоциклет, докато се опитваше да пресече пътя в Шишли, Истанбул...